GTÜ prĂŒft zwölf neue Sommerreifen fĂŒr die Kompaktklasse (205/55 R 16)

Mitte bis Ende April, wenn die Straßen dauerhaft schnee- und eisfrei sind, ist es Zeit, auf Sommerreifen zu wechseln. Haben die alten ausgedient und mĂŒssen neue her, lohnt ein Blick auf den Sommerreifen-Test der GTÜ Gesellschaft fĂŒr Technische Überwachung. Zwölf aktuelle Reifen der GrĂ¶ĂŸe 205/55 R 16 fĂŒr Kompaktklasse-Wagen wurden in puncto Sicherheit auf nasser und trockener Straße sowie Wirtschaftlichkeit geprĂŒft. Das Ergebnis ist erfreulich: Vier Sommerreifen im Vergleichstest ĂŒberzeugen mit dem Urteil „sehr empfehlenswert“: Goodyear Efficient Grip Performance (um 360 Euro, hier erhĂ€ltlichGoodyear Efficient Grip Performance bei Amazon), Continental Premium Contact5 (um 370 Euro, hier erhĂ€ltlichContinental Premium Contact5 bei Amazon), Dunlop Sport BluResponse (um 360 Euro, hier erhĂ€ltlichDunlop Sport BluResponse bei Amazon) und Pirelli Cinturato P7 blue (um 420 Euro, hier erhĂ€ltlichPirelli Cinturato P7 blue bei Amazon). Die vier Premiumreifen glĂ€nzen insbesondere mit grĂ¶ĂŸtmöglicher Sicherheit auf nasser und trockener Straße.

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Sechs Mittelklasse-Sommerreifen sind „empfehlenswert“

Wer einen Sommerreifen im mittleren Preissegment sucht, kann gleich zwischen sechs „empfehlenswerten“ Modellen wĂ€hlen:

Alle sechs Testkandidaten punkten mit ausgewogenen Leistungen auf Schnee, nasser sowie trockener Straße und hinsichtlich ihrer Wirtschaftlichkeit. Zwei Sommerreifen im Test mĂŒssen sich mit dem Urteil „beding empfehlenswert“ begnĂŒgen: Cooper ZEON CS6 (um 260 Euro) und Yokohama BluEarth-A AE-50 (um 330 Euro). Beide Modelle sind technisch nicht auf dem neuesten Stand. Sie versagen bei Aquaplaning und auf nasser Fahrbahn. Alles in allem werde die QualitĂ€t der meisten Reifen aber immer besser. Detaillierte Informationen zum Sommerreifen-Test der GTÜ Gesellschaft fĂŒr Technische Überwachung inklusive Testtabelle finden sich online unter gtue.de.

Wann auf Sommerreifen wechseln?

Eine Faustregel besagt: Von O bis O gehören Sommerreifen auf die Felgen, das heißt von Ostern bis Oktober. Allerdings sollte diese nur als Richtlinie gelten, denn auch um Ostern kann es kalt und glatt auf den Straßen sein. Hier einige Tipps und Hinweise zum Reifenwechsel:

  • Sommerreifen lieber zu spĂ€t als zu frĂŒh aufziehen.
  • Abwarten, bis die Straßen dauerhaft schnee- und eisfrei sind und kein Nachtfrost mehr droht. Ohne entsprechende Bereifung bei Schnee und GlĂ€tte drohen eine Geldstrafe und ein Punkt in Flensburg.
  • Überschreiten die Tagestemperaturen 5°C und sind keine weiteren Frostperioden angesagt, kann auf Sommerreifen gewechselt werden.
  • Unbedingt auf das Reifenprofil achten. Die StVO schreibt einen Grenzwert von 1,6 mm vor. Ist dieser Wert unterschritten, bietet der Reifen keinen ausreichenden Schutz vor Aquaplaning.

Ist eine Pkw-Reise ins europĂ€ische Ausland geplant, sollte man sich ĂŒber die jeweiligen Vorschriften informieren. Einige EU-Staaten schreiben feste Termine fĂŒr die Bereifung vor:

  • Slowenien: Sommerreifen 15. MĂ€rz bis 15. November
  • Finnland, Lettland, Estland: Sommerreifen 28. Februar bis 1. Dezember
  • Österreich: Sommerreifen 15. April bis 1. November
  • Litauen: Sommerreifen 31. MĂ€rz bis 1. November

Das richtige Werkzeug zum Reifenwechsel

  • RadschlĂŒssel oder Radkreuz (ab 5 Euro, hier erhĂ€ltlichRadkreuz bei Amazon) zum Lösen der Radmuttern.
  • Rangierwagenheber oder Autowagenheber (ab 10 Euro, hier erhĂ€ltlichWagenheber bei Amazon), um den Pkw anzuheben.
  • (Wachs-)Kreide zum Markieren der Reifen, z. B. VL fĂŒr vorne links. Damit kommen die Reifen im FrĂŒhjahr wieder an die richtige Position.
  • DrehmomentschlĂŒssel (ab 20 Euro, hier erhĂ€ltlichDrehmomentschlĂŒssel bei Amazon), um sicher zu gehen, dass die Radmuttern nicht zu schwach oder zu stark angezogen sind. Das Anzugmoment ist abhĂ€ngig vom Fahrzeugtyp, der FelgengrĂ¶ĂŸe und Bauart. In der Regel liegt es zwischen 80 Nm (sehr kleine Fahrzeuge) und 200 Nm (4×4, SUV, Transporter und sehr schweren Limousinen). Der Wert steht meistens im Bordbuch des Pkw.

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